在带轮高速回转情况下，带与带轮的啮合齿高频率 进入或退出啮合状态，从而使齿槽处的空气压缩或舒张 产生拢动从而引发空气噪声。

（1）同步带轮圆周方向开消音槽 带宽度越宽， 气流运行的路线就越长，气体的压力变化亦越大，从而 噪声越大。因而希望同步带轮与带的宽度尽量窄，但同步带的宽度与传递的功率有近似正 比的关系，为了 达到设计的功率，带轮与 带必须有一定的宽度。为了克服这一矛盾，可以在 带轮周向开槽，使空气能 通过气槽顺畅地排出，从 而降低噪声。实验表明，通过这一方法，能使噪声 降低 3～5 d B 。

（2）同步带轮径向开 消音槽 如果想进一步降 低同步带传动空气动力噪 声，还可以采用同步带轮 径向开消音槽，

开槽时要注意：

①槽不可开得很深很宽，否则将影响传递功率。

②槽分布要均匀，避免破坏带轮的平衡。

③开槽处一定 要消除尖锐切口及毛刺，避免破坏同步带的带齿。

（3）结语

经过以上处理，机床噪声会有大幅度的改善，可以 将主轴同步带传动的最高转速从 6 0 0 0 r ／ m i n提高到 8 0 0 0 r ／ m i n以上。