空气动力噪声的控制

在带轮高速回转情况下,带与带轮的啮合齿高频率 进入或退出啮合状态,从而使齿槽处的空气压缩或舒张 产生拢动从而引发空气噪声。

(1)同步带轮圆周方向开消音槽 带宽度越宽, 气流运行的路线就越长,气体的压力变化亦越大,从而 噪声越大。因而希望同步带轮与带的宽度尽量窄,但同步带的宽度与传递的功率有近似正 比的关系,为了 达到设计的功率,带轮与 带必须有一定的宽度。为了克服这一矛盾,可以在 带轮周向开槽,使空气能 通过气槽顺畅地排出,从 而降低噪声。实验表明,通过这一方法,能使噪声 降低 3~5 d B 。

(2)同步带轮径向开 消音槽 如果想进一步降 低同步带传动空气动力噪 声,还可以采用同步带轮 径向开消音槽,

开槽时要注意:

①槽不可开得很深很宽,否则将影响传递功率。

②槽分布要均匀,避免破坏带轮的平衡。

③开槽处一定 要消除尖锐切口及毛刺,避免破坏同步带的带齿。

(3)结语

经过以上处理,机床噪声会有大幅度的改善,可以 将主轴同步带传动的最高转速从 6 0 0 0 r / m i n提高到 8 0 0 0 r / m i n以上。